Ha az alkalmazás önilleszkedő szabályozási funkciókat követel meg, üzemi adatokat szeretnének rögzíteni, az interfésznek konfigurálhatónak kell lennie, vagy a szerelvényt és a hajtóművet fejlett diagnosztika révén Plant Asset Management rendszerbe kell bekötni, akkor az AC a megfelelő hajtómű-vezérlés.
Az AC egy szabadon konfigurálható párhuzamos interfésszel és/vagy a folyamatautomatizálásban szokásos terepibuszrendszerekhez való interfészekkel rendelkezik.
A diagnosztikai funkciók közé tartozik egy időbélyegzett eseménynapló, a nyomaték-jelleggörbék felvétele, a hajtásban jelentkező hőmérsékletek és rezgések folyamatos rögzítése, illetve az indítások és motor futási idejének számlálása.
Az alapfunkciókon túl az AC egy sor lehetőséget kínál speciális követelmények teljesítésére. Ide tartozik az indítási áthidalás a szerelvények szoros helyzetükből való kioldására, vagy a futási idő meghosszabbítására szolgáló funkciók a vezetékben jelentkező nyomáslökések elkerülésére.
Az AC 01.2 fejlesztése során a fő hangsúly a felhasználóbarát kezelésre és a hajtóművek irányító rendszerbe való egyszerű integrációjára helyeződik. A nagy grafikus kijelzőn a hajtómű-vezérlés menük segítségével a követelményekhez igazítható, alternatív módon az AUMA CDT-vel vezeték nélküli Bluetooth kapcsolaton keresztül. Terepi buszos kapcsolattal a paraméterezés az irányítópultról is történhet.
Konstrukciós jellemzők
Alkalmazási feltételek
Interfész és működési jellemzők
Interfészek
IP68
VédettségKS
Korrózióvédelem-30 °C - +70 °C
Környezeti hőmérsékletSzámos különböző terepibuszrendszer létezik. A berendezés típusától függően és regionálisan bizonyos preferenciák alakultak ki. Mivel az AUMA hajtóműveket az egész világon minden fajta folyamattechnikai berendezésben alkalmazzák, ezek a folyamatautomatizálásban elterjedt különböző terepi busz rendszerekhez való interfészekkel léteznek.
Az AUMA készülékek minden esetben digitális és analóg bemenetekkel szállíthatók, hogy kiegészítőleg érzékelőket lehessen csatlakoztatni a terepi buszra.
A HART eszköz alapját a széles körben elterjedt, analóg értékek átviteléhez használatos, 4 – 20 mA-s szabványos jel képezi. A HART kommunikációt kiegészítő jelként ráültetik az analóg jelre. Előnyök: A digitális HART jel átvitele az analóg jellel egyidejűleg is történhet. Így a meglévő 4 – 20 mA-s infrastruktúra a digitális kommunikációhoz is használható. Ezzel lehetőség nyílik arra, hogy további paramétereket és diagnosztikai adatokat olvassanak ki a terepi eszközökből.
A HART a Host Field Device elvet használja. Az opcionálisan kapható HART többpontos topológia alapvetően megfelel a terepibuszrendszerek lineáris szerkezetének, a legtöbb esetben azonban a klasszikus 4–20 mA-s pont-pont kapcsolatot alkalmazzák.
A SIMA² Master Station az AUMA hajtóművek standardizált terepi busz rendszereken keresztül történő vezérlésére és felügyeletére szolgáló kiváló teljesítményű platformja. Ez optimalizálja az irányító és a terepi szint közötti kommunikációt és gondoskodik a hatékony folyamatokról a berendezésben.
A hajtóművek és más terepi készülékek konfigurálása, üzemeltetése és eszközkezelése leegyszerűsödik. A berendezés rendelkezésre állását számos redundancia opció maximalizálja. A kiterjedt diagnosztikai funkciók növelik a berendezés átláthatóságát.