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Servomoteurs fraction de tour
La gamme de servomoteurs fraction de tour SQRV .2 pour service régulation en combinaison avec les commandes de servomoteurs intelligentes ACV 01.2 étend la gamme SQ/SQR prouvée par des variantes à des temps de manœuvre variables. Avec une plage de temps de manœuvre très large jusqu’à 1 : 10, AUMA établit de nouveaux critères.
Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQRV .2 sont conçus pour le service régulation (classe C) S4 - 25 %.
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Servomoteurs fraction de tour
Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQ .2 sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min).
Les servomoteurs de la gamme SQ .2 peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.
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Servomoteurs fraction de tour
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées.
La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.
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Servomoteurs fraction de tour
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.
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Servomoteurs fraction de tour
Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQR .2 sont conçus pour le service régulation (classe C) S4 - 25 %.
Les servomoteurs de la gamme SQR .2 peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.
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Servomoteurs multitours
Les « petits » servomoteurs électriques pour vannes à soupape avec commande MEC déportée.
Tous les paramètres sont réglés directement sur la commande MEC. La commande de servomoteur comprend des contacteurs, bloc d'alimentation et l'interface à le poste de commande. Elle coupe le servomoteur lorsque la position finale de la vanne a été atteinte, en présence de surchauffe du moteur ou encore lors d'un excès de couple.
Toutes les composants du carter sont prévus en bronze, toutes les vis extérieures en acier inoxydable. Ainsi, une résistance contre l’eau de mer est garantie, même pendant des longes périodes. Le carter de la commande MEC est fait en aluminium avec un revêtement par poudre AUMA et atteint une résistance anti-corrosion à plus haut niveau.
Les servomoteurs sont prévus pour service TOR et le positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min), la variante pour service régulation (classe C) S4 - 40%.
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Servomoteurs multitours
Les « petits » servomoteurs pour vannes à soupape avec commandes de servomoteur intégrées. Tous les paramètres sont directement réglés sur le servomoteur. La commande de servomoteur comprend des contacteurs, bloc d'alimentation et l'interface à le poste de commande. Elle coupe le servomoteur lorsque la position finale de la vanne a été atteinte, en présence de surchauffe du moteur ou encore lors d'un excès de couple.
Toutes les pièces du carter sont prévues en bronze, toutes les vis extérieures en acier inoxydable. Ainsi, une résistance contre l’eau de mer est garantie, même pendant des longes périodes.
Les servomoteurs SVM sont prévus pour service TOR et le positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min), les servomoteurs SVMR pour service régulation (classe C) S4 - 40%.
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Servomoteurs multitours
Les « petits » servomoteurs pour vannes à soupape avec commandes de servomoteur intégrées. Tous les paramètres sont directement réglés sur le servomoteur. La commande de servomoteur comprend des contacteurs, bloc d'alimentation et l'interface à le poste de commande. Elle coupe le servomoteur lorsque la position finale de la vanne a été atteinte, en présence de surchauffe du moteur ou encore lors d'un excès de couple.
Toutes les pièces du carter sont prévues en aluminium. Ainsi, le servomoteur est assez léger.
Les servomoteurs SVC sont prévus pour service TOR et le positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min), les servomoteurs SVCR pour service régulation (classe C) S4 - 40%.
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Servomoteurs fraction de tour
Un appareil pour robinet-vannes ainsi que robinets papillon, à tournant sphérique et à soupape. Servomoteurs compacts avec fonctions intelligentes en tant que concept plateforme pour des solutions d’automatisation faites sur mesure.
Chaque PROFOX est équipé d’une LED centrale désignée FOX-EYE. Elle fournit des informations claires sur l’état du servomoteur et de la vanne, visibles à une grande distance. Le schéma d’affichage du FOX-EYE peut se configurer selon besoin de l’utilisateur.
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Servomoteurs multitours
Si le renvoi d’angle doit être décalé de 90°, des combinaisons entre servomoteurs multitours SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 et réducteurs à roues coniques GK par AUMA entrent en lice.
Ainsi, il est possible de multiplier le couple de sortie.
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