Pliki do pobrania
![](/com/images/company/19085/image-thumb__19085__nav_top_links_image/auma%20laptop.a8db4472.jpg)
Powrót do menu głównego
Powrót do paska stron
Pliki do pobrania
![](/com/images/company/19085/image-thumb__19085__nav_top_links_image/auma%20laptop.a8db4472.jpg)
Wszystkie wyniki 643
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/smart-lifetime-services/uebersicht
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/smart-lifetime-services/instandhaltungsmanagement
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/smart-lifetime-services/coralink-services
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/smart-lifetime-services/revisionen-und-shutdownservice
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/smart-lifetime-services/retrofit
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/certified-and-special-services/uebersicht
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/certified-and-special-services/komunikacja-fieldbus
Do strony
Strona
https://www.auma.com/pl_PL/Serwis/certified-and-special-services/sil-ex-nuklear-services
Do strony
Wiadomości
09.01.2024
AUMA hosted a two-day conference on functional safety at its headquarters in Muellheim, Germany, at the end of November 2023.
Do wiadomościWiadomości
15.11.2023
CORALINK, AUMA’s digital ecosystem, is the winner of this year’s Primus Award in the actuators category.
Do wiadomościWiadomości
21.09.2023
We look back on the fabulous late summer party in our company garden.
Do wiadomościWiadomości
17.07.2024
W kontekście transformacji energetycznej coraz większym zainteresowaniem cieszą się technologie, które przybliżą nas do osiągnięcia neutralności klimatycznej poprzez odejście od spalania paliw kopalnych.
Do wiadomościWiadomości
03.06.2024
Do parametryzacji i obsługi napędów można stosować programy, aplikacje na telefon lub komputer – pilot RSTX100 to nowe urządzenie, które może je zastąpić, jednocześnie usprawniając ich obsługę nawet w warunkach niesprzyjających lub specjalnych, urządzenie jest uzupełnieniem opcji dla napędów Tigron, ale może być używane również dla innych napędów z grupy AUMA, a możliwość używania w strefie zagrożenia wybuchem jest jego dodatkowym atutem.
Do wiadomościWiadomości
02.04.2024
Od 01.01.2024 ZPUA Sp. z o.o. w likwidacji zaprzestała wytwarzania napędów armatury, wszystkie prawa związane z produkcją oraz serwisem pogwarancyjnym siłowników elektrycznych typoszeregu X, modułów liniowych, wahliwych, obrotowych i przekładni, sterowników napędów typu SERVOSTER przetworników położenia kątowego typu PPI, PPA i TRANSOLVER zakupiła firma AUMA Polska Sp. z o.o.
Do wiadomościWiadomości
19.02.2024
Ponad 50 lat doświadczenia w projektowaniu, produkcji i sprzedaży elektrycznych napędów armatury z zabezpieczeniem przeciwwybuchowym, to doskonały powód, aby połączyć klasyczne wartości przemysłu Oil&Gas, jak niezawodność i bezpieczeństwo, z wymaganiami postępującej cyfryzacji. AUMA podążyła tym szlakiem i w rezultacie powstał nowy napęd TIGRON – kompaktowy, uniwersalny i niezawodny.
Do wiadomościWiadomości
21.01.2024
Napęd PROFOX wprowadzony przez firmę AUMA do sprzedaży w ostatnich latach, szybko uzyskał uznanie użytkowników instalacji przemysłowych czy wodociągowych w Polsce i jednocześnie stał się stałym elementem na tych instalacjach.
Do wiadomościWiadomości
19.01.2023
Konfigurowanie współczesnych systemów sterowania to niełatwe zadanie. W miarę rosnących wymagań w zakresie działania, niezawodności i komunikacji rośnie także złożoność układów.
Do wiadomościWiadomości
16.02.2023
EXPO-GAS (19-20.04.2023 Kielce) XII Targi Techniki Gazowniczej EXPO-GAS
Do wiadomościWiadomości
27.04.2023
AUMA Polska jako firma wchodząca w skład ogólnoświatowej grupy AUMA od wielu lat specjalizuje się w automatyzacji między innymi bloków energetycznych
Do wiadomościWiadomości
18.07.2023
Jedną z funkcji, które oferują napędy AUMA jest sygnał bezpieczeństwa EMERGENCY.
Do wiadomościWiadomości
14.09.2023
AUMA nauczona ponad 50 letnim doświadczeniem wie, że wysoka klasa szczelności IP w połączeniu z bardzo dobrym zabezpieczeniem antykorozyjnym gwarantują wieloletnią trwałość i niezawodność pracy napędów.
Do wiadomościWiadomości
15.10.2023
Od kilu miesięcy zauważamy tendencję do zamiany starego rozwiązania, które opierało się na regulacji przy użyciu napędów pneumatycznych na nowe napędy, ale już w wersji elektrycznej.
Do wiadomościWiadomości
06.11.2023
AUMA od lat dostarcza napędy w wykonaniu morskim dla przemysłu stoczniowego.
Do wiadomościWiadomości
13.12.2023
Napędy AUMA pełnią kluczową funkcję w wielu procesach technologicznych. Procesy te rejestrowane są w sposób ciągły przez zintegrowane sterowniki AUMA w postaci chronologicznych danych, które stanowią podstawę cyfryzacji procesów na obiektach przemysłowych.
Do wiadomościProdukt
Napędy wieloobrotowe
Napędy wieloobrotowe SAV .2 do pracy sterującej w połączeniu ze sterownikiem napędu ustawczego ACV 01.2 rozszerzają sprawdzoną serię SA/SAR o warianty z regulacją prędkości obrotowej. Oferując szeroki zakres regulacji prędkości obrotowej 1:10, AUMA wyznacza nowe standardy.
Napędy wieloobrotowe serii SAV są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min). Specjalnie zaprojektowana wersja do dłuższego czasu pracy jest dostępna dla trybu pracy S2 - 30 min.
Do produktuProdukt
Napędy liniowe
Elektryczne napędy liniowe do wykonywania ruchów liniowych, np. w zaworach, mogą być kombinacją napędu wieloobrotowego SA z przekładnią liniową LE. W celu włączania mechanizmu dźwigniowego przekładnię liniową LE można zamontować też na podstawie.
Do produktuProdukt
Napędy wieloobrotowe
Jeżeli konieczne jest obrócenie kierunku działania o 90 stopni, stosuje się kombinacje napędów wieloobrotowych SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 z przekładniami kątowymi GK.
Wyjściowy moment obrotowy można wielokrotnie zwiększyć.
Do produktuProdukt
Napędy wieloobrotowe
W instalacjach, w których mogą występować atmosfery wybuchowe, należy stosować urządzenia zabezpieczone przed wybuchem. Są one tak skonstruowane, że nie mogą stać się źródłem zapłonu. Nie wytwarzają one iskier ani wysokich temperatur na powierzchni.
Certyfikację przeprowadza się we współpracy z krajowymi i międzynarodowymi jednostkami certyfikującymi.
Do produktuProdukt
Napędy wieloobrotowe
Napędy wieloobrotowe SAVEx .2 do pracy sterującej w połączeniu z inteligentnym sterownikiem napędu ustawczego ACVExC 01.2 rozszerzają sprawdzoną serię SAEx/SAREx o warianty z regulacją prędkości obrotowej.
Napędy wieloobrotowe serii SAVEx są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min). Specjalnie zaprojektowana wersja do dłuższego czasu pracy jest dostępna dla trybu pracy S2 - 30 min.
Do produktuProdukt
Napędy wieloobrotowe
"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów z oddzielnie zamontowanym sterownikiem MEC.
Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na sterowniku MEC. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.
Wszystkie części obudowy napędu ustawczego są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres. Obudowa sterownika MEC jest wykonana z aluminium pokrytego powłoką proszkową AUMA, charakteryzując się wysoką odpornością na korozję.
Napędy ustawcze są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), wariant do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.
Do produktuProdukt
Napędy wieloobrotowe
"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów ze zintegrowanym sterownikiem. Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na napędzie ustawczym. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.
Wszystkie części obudowy są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres.
Napędy ustawcze SVM są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), napędy ustawcze SVMR do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.
Do produktuProdukt
Napędy wieloobrotowe
TIGRON to napęd wieloobrotowy wykonujący klasyczne zadanie: Automatyka zaworów i zasuw ze wznoszącym trzpieniem lub bez, zaworów (armatury podwójnego odcinania i odpowietrzania DBB) i w połączeniu z przekładniami niepełnoobrotowymi przepustnic i zaworów kulowych.
Prawie nieograniczony skok
Trzpienie wznoszące są prowadzone przez wał drążony napędu wieloobrotowego, który w połączeniu z przyłączem grupy A napędza trzpienie. Rura ochronna zabezpiecza trzpień przed zabrudzeniem i personel przed obrażeniami ciała.
Praca sterująca, pozycjonująca i regulacyjna
Napędy ustawcze TIGRON są dostępne w wersjach dla wszystkich trybów pracy. Kombinacje z przekładniami wieloobrotowymi w połączeniu z przekładniami serii GK lub GST uzyskują momenty obrotowe do maks. 16 000 Nm.
Koncepcja modułowa AUMA
Do palety produktów AUMA należy 6 serii przekładni armatur. Są one optymalnym uzupełnieniem napędu TIGRON, rozszerzając zakres jego zastosowań również na inne wersje konstrukcyjne armatur. Zaliczają się do tego przepustnice lub powszechnie stosowane w przemyśle naftowo-gazowym zawory kulowe uruchamiane najczęściej pod kątem przesterowania 90°. W takich przypadkach napęd TIGRON jest łączony z przekładnią niepełnoobrotową AUMA.
Przekładnie liniowe AUMA przekształcają ruch obrotowy napędu TIGRON w ruch poprzeczny wymagany w automatyce zaworów.
Do produktuProdukt
Napędy niepełnoobrotowe
Jednostka fail safe FQM firmy AUMA oferuje innowacyjne i niezawodne rozwiązanie do uruchamiania armatur w sytuacji awaryjnej za pomocą energii mechanicznej
Stała charakterystyka momentów obrotowych w całym zakresie
Sprężyna nie jest przesuwana w normalnym trybie pracy. Napęd ustawczy może mieć odpowiednio mniejsze wymiary.
Wyłączniki krańcowe są automatycznie ustawiane w pozycjach OTWARTY lub ZAMKNIĘTY podczas programowania i nie muszą być oddzielnie regulowane.
Do produktuProdukt
Napędy niepełnoobrotowe
Kombinacja napędów wieloobrotowych SA z przekładniami niepełnoobrotowymi GS pozwala uzyskać elektryczne napędy niepełnoobrotowe przy zapotrzebowaniu na wyższy moment obrotowy.
Kombinacje te są uzupełnieniem napędów niepełnoobrotowych SQ o zakresie momentów obrotowych do 2 400 Nm.
Do produktuProdukt
Napędy niepełnoobrotowe
"Małe" elektryczne napędy niepełnoobrotowe z oddzielnie zamontowanym sterownikiem MEC.
Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na sterowniku MEC. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.
Wszystkie części obudowy napędu ustawczego są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres. Obudowa sterownika MEC jest wykonana z aluminium pokrytego powłoką proszkową AUMA, charakteryzując się wysoką odpornością na korozję.
Napędy ustawcze są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), wariant do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.
Do produktu