Wiadomości

PROFOX-X

29.02.2024

AUMA launches explosion-proof PROFOX-X actuators

Wiadomości

AUMA hosts SIL conference by Krohne Academy

09.01.2024

AUMA hosted a two-day conference on functional safety at its headquarters in Muellheim, Germany, at the end of November 2023. 

Wiadomości

CORALINK wins Primus Award 2023

15.11.2023

CORALINK, AUMA’s digital ecosystem, is the winner of this year’s Primus Award in the actuators category.

Wiadomości

AUMA late summer party in Muellheim

21.09.2023

We look back on the fabulous late summer party in our company garden.

Wiadomości

Wykorzystanie napędów AUMA w aplikacjach wodorowych

17.07.2024

W kontekście transformacji energetycznej coraz większym zainteresowaniem cieszą się technologie, które przybliżą nas do osiągnięcia neutralności klimatycznej poprzez odejście od spalania paliw kopalnych. 

Wiadomości

Zdalne sterowanie i konfiguracja napędów AUMA TIGRON PILOT AUMA – RSTX100

03.06.2024

Do parametryzacji i obsługi napędów można stosować programy, aplikacje na telefon lub komputer – pilot RSTX100 to nowe urządzenie, które może je zastąpić, jednocześnie usprawniając ich obsługę nawet w warunkach niesprzyjających lub specjalnych, urządzenie jest uzupełnieniem opcji dla napędów Tigron, ale może być używane również dla innych napędów z grupy AUMA, a możliwość używania w strefie zagrożenia wybuchem jest jego dodatkowym atutem.

Wiadomości

Ważna informacja dotycząca napędów ZPUA

02.04.2024

Od 01.01.2024 ZPUA Sp. z o.o. w likwidacji zaprzestała wytwarzania napędów armatury, wszystkie prawa związane z produkcją oraz serwisem pogwarancyjnym siłowników elektrycznych typoszeregu X, modułów liniowych, wahliwych, obrotowych i przekładni, sterowników napędów typu SERVOSTER przetworników położenia kątowego typu PPI, PPA i TRANSOLVER zakupiła firma AUMA Polska Sp. z o.o.

Wiadomości

Nowe rozwiązanie dla Branży Oil&Gas: AUMA TIGRON

19.02.2024

Ponad 50 lat doświadczenia w projektowaniu, produkcji i sprzedaży elektrycznych napędów armatury z zabezpieczeniem przeciwwybuchowym, to doskonały powód, aby połączyć klasyczne wartości przemysłu Oil&Gas, jak niezawodność i bezpieczeństwo, z wymaganiami postępującej cyfryzacji. AUMA podążyła tym szlakiem i w rezultacie powstał nowy napęd TIGRON – kompaktowy, uniwersalny i niezawodny.

Wiadomości

BESTSELLER techniki napędowej dla Stacji Uzdatniania Wody – nowa funkcjonalność.

21.01.2024

Napęd PROFOX wprowadzony przez firmę AUMA do sprzedaży w ostatnich latach, szybko uzyskał uznanie użytkowników instalacji przemysłowych czy wodociągowych w Polsce i jednocześnie stał się stałym elementem na tych instalacjach.

Wiadomości

Automatyzacja procesów z wykorzystaniem napędów AUMA w sieci EtherNet IP

19.01.2023

Konfigurowanie współczesnych systemów sterowania to niełatwe zadanie. W miarę rosnących wymagań w zakresie działania, niezawodności i komunikacji rośnie także złożoność układów.

Wiadomości

Targi EXPO-GAS

16.02.2023

EXPO-GAS (19-20.04.2023 Kielce) XII Targi Techniki Gazowniczej EXPO-GAS

Wiadomości

Duże napędy AUMA w najnowszych polskich blokach energetycznych

27.04.2023

AUMA Polska jako firma wchodząca w skład ogólnoświatowej grupy AUMA od wielu lat specjalizuje się w automatyzacji między innymi bloków energetycznych

Wiadomości

Sygnał EMERGENCY w napędach AUMA

18.07.2023

Jedną z funkcji, które oferują napędy AUMA jest sygnał bezpieczeństwa EMERGENCY.

Wiadomości

Napędy elektryczne AUMA przeznaczone do pracy w ciągłym zanurzeniu

14.09.2023

AUMA nauczona ponad 50 letnim doświadczeniem wie, że wysoka klasa szczelności IP w połączeniu z bardzo dobrym zabezpieczeniem antykorozyjnym gwarantują wieloletnią trwałość i niezawodność pracy napędów.

Wiadomości

Zastępujemy napędy pneumatyczne elektrycznymi napędami armatury

15.10.2023

Od kilu miesięcy zauważamy tendencję do zamiany starego rozwiązania, które opierało się na regulacji przy użyciu napędów pneumatycznych na nowe napędy, ale już w wersji elektrycznej.

Wiadomości

Napędy AUMA w wykonaniu morskim

06.11.2023

AUMA od lat dostarcza napędy w wykonaniu morskim dla przemysłu stoczniowego.

Wiadomości

CORALINK

13.12.2023

Napędy AUMA pełnią kluczową funkcję w wielu procesach technologicznych. Procesy te rejestrowane są w sposób ciągły przez zintegrowane sterowniki AUMA w postaci chronologicznych danych, które stanowią podstawę cyfryzacji procesów na obiektach przemysłowych.

Produkt

SAV

Napędy wieloobrotowe

Napędy wieloobrotowe SAV .2 do pracy sterującej w połączeniu ze sterownikiem napędu ustawczego ACV 01.2 rozszerzają sprawdzoną serię SA/SAR o warianty z regulacją prędkości obrotowej. Oferując szeroki zakres regulacji prędkości obrotowej 1:10, AUMA wyznacza nowe standardy.

Napędy wieloobrotowe serii SAV są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min). Specjalnie zaprojektowana wersja do dłuższego czasu pracy jest dostępna dla trybu pracy S2 - 30 min.

Produkt

SA i LE

Napędy liniowe

Elektryczne napędy liniowe do wykonywania ruchów liniowych, np. w zaworach, mogą być kombinacją napędu wieloobrotowego SA z przekładnią liniową LE. W celu włączania mechanizmu dźwigniowego przekładnię liniową LE można zamontować też na podstawie.

Produkt

SA i GK

Napędy wieloobrotowe

Jeżeli konieczne jest obrócenie kierunku działania o 90 stopni, stosuje się kombinacje napędów wieloobrotowych SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 z przekładniami kątowymi GK.

Wyjściowy moment obrotowy można wielokrotnie zwiększyć.

Produkt

SAEx

Napędy wieloobrotowe

W instalacjach, w których mogą występować atmosfery wybuchowe, należy stosować urządzenia zabezpieczone przed wybuchem. Są one tak skonstruowane, że nie mogą stać się źródłem zapłonu. Nie wytwarzają one iskier ani wysokich temperatur na powierzchni.

Certyfikację przeprowadza się we współpracy z krajowymi i międzynarodowymi jednostkami certyfikującymi.

Produkt

SAVEx

Napędy wieloobrotowe

Napędy wieloobrotowe SAVEx .2 do pracy sterującej w połączeniu z inteligentnym sterownikiem napędu ustawczego ACVExC 01.2 rozszerzają sprawdzoną serię SAEx/SAREx o warianty z regulacją prędkości obrotowej.

Napędy wieloobrotowe serii SAVEx są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min). Specjalnie zaprojektowana wersja do dłuższego czasu pracy jest dostępna dla trybu pracy S2 - 30 min.

Produkt

SV+MEC

Napędy wieloobrotowe

"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów z oddzielnie zamontowanym sterownikiem MEC.

Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na sterowniku MEC. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy napędu ustawczego są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres. Obudowa sterownika MEC jest wykonana z aluminium pokrytego powłoką proszkową AUMA, charakteryzując się wysoką odpornością na korozję.

Napędy ustawcze są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), wariant do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

SVM/SVMR

Napędy wieloobrotowe

"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów ze zintegrowanym sterownikiem. Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na napędzie ustawczym. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres.

Napędy ustawcze SVM są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), napędy ustawcze SVMR do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

TIGRON-M

Napędy wieloobrotowe

TIGRON to napęd wieloobrotowy wykonujący klasyczne zadanie: Automatyka zaworów i zasuw ze wznoszącym trzpieniem lub bez, zaworów (armatury podwójnego odcinania i odpowietrzania DBB) i w połączeniu z przekładniami niepełnoobrotowymi przepustnic i zaworów kulowych.

Prawie nieograniczony skok

Trzpienie wznoszące są prowadzone przez wał drążony napędu wieloobrotowego, który w połączeniu z przyłączem grupy A napędza trzpienie. Rura ochronna zabezpiecza trzpień przed zabrudzeniem i personel przed obrażeniami ciała.

Praca sterująca, pozycjonująca i regulacyjna

Napędy ustawcze TIGRON są dostępne w wersjach dla wszystkich trybów pracy. Kombinacje z przekładniami wieloobrotowymi w połączeniu z przekładniami serii GK lub GST uzyskują momenty obrotowe do maks. 16 000 Nm.

Koncepcja modułowa AUMA

Do palety produktów AUMA należy 6 serii przekładni armatur. Są one optymalnym uzupełnieniem napędu TIGRON, rozszerzając zakres jego zastosowań również na inne wersje konstrukcyjne armatur. Zaliczają się do tego przepustnice lub powszechnie stosowane w przemyśle naftowo-gazowym zawory kulowe uruchamiane najczęściej pod kątem przesterowania 90°. W takich przypadkach napęd TIGRON jest łączony z przekładnią niepełnoobrotową AUMA.

Przekładnie liniowe AUMA przekształcają ruch obrotowy napędu TIGRON w ruch poprzeczny wymagany w automatyce zaworów.

Produkt

FQM/FQMEx

Napędy niepełnoobrotowe

Jednostka fail safe FQM firmy AUMA oferuje innowacyjne i niezawodne rozwiązanie do uruchamiania armatur w sytuacji awaryjnej za pomocą energii mechanicznej

Stała charakterystyka momentów obrotowych w całym zakresie

Sprężyna nie jest przesuwana w normalnym trybie pracy. Napęd ustawczy może mieć odpowiednio mniejsze wymiary.

Wyłączniki krańcowe są automatycznie ustawiane w pozycjach OTWARTY lub ZAMKNIĘTY podczas programowania i nie muszą być oddzielnie regulowane.

Produkt

SA i GS

Napędy niepełnoobrotowe

Kombinacja napędów wieloobrotowych SA z przekładniami niepełnoobrotowymi GS pozwala uzyskać elektryczne napędy niepełnoobrotowe przy zapotrzebowaniu na wyższy moment obrotowy.

Kombinacje te są uzupełnieniem napędów niepełnoobrotowych SQ o zakresie momentów obrotowych do 2 400 Nm.

Produkt

SG2+MEC

Napędy niepełnoobrotowe

"Małe" elektryczne napędy niepełnoobrotowe z oddzielnie zamontowanym sterownikiem MEC.

Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na sterowniku MEC. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy napędu ustawczego są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres. Obudowa sterownika MEC jest wykonana z aluminium pokrytego powłoką proszkową AUMA, charakteryzując się wysoką odpornością na korozję.

Napędy ustawcze są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), wariant do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.