AUMA - Solutions for a world in motion

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Roue à chaîne avec activation à distance

Accessoires

La roue à chaîne permet le fonctionnement manuel de servomoteurs dans des hauteurs élevées.

Le mode manuel est activé à l’aide d’une activation à distance par traction de câble.

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Roue à chaîne pour réducteurs

Accessoires

La roue à chaîne permet le fonctionnement manuel de réducteurs dans des hauteurs élevées.

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AC

Commandes de servomoteur

L'AC est la commande de servomoteur parfaite si l'application requiert des fonctions de régulation auto-adaptées, pour l'enregistrement des données, pour configurer l'interface ou si la vanne et le servomoteur doivent être intégrés par diagnostic avancé dans un système PAM (Plant Asset Management).

L'AC dispose d'une interface parallèle librement programmable et/ou d'interfaces vers les systèmes de bus de terrain utilisés typiquement dans l'automatisation des processus.

Les fonctions de diagnostic comprennent un protocole d'évènements avec horodatage, l'enregistrement des caractéristiques de couple, l'enregistrement continu de température et vibration au sein du servomoteur ainsi que le recensement des démarrages et les temps de marche de moteur.

Mises à part les fonctions de base, l'AC offre une multitude de possibilités pour satisfaire aux demandes spécifiques. En outre, ceci comprend le by-pass des limiteurs de couple pour décoincer des vannes bloquées ou des fonctions pour prolonger le temps de manœuvre afin d'éviter des coups de bélier dans les tuyauteries.

Avec le développement de l'AC 01.2, une utilisation plus facile et agréable a été privilégiée ainsi qu'une intégration simple des servomoteurs dans le système de contrôle distribué. L'écran d'affichage large permet de définir les paramètres par navigation dans le menu de la commande de servomoteur ou encore par connexion Bluetooth sans fil à l'aide du logiciel AUMA CDT. Lors d'une connexion de bus de terrain, les paramètres peuvent être définis à partir du poste de commande.

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Support mural & jeux de câbles

Accessoires

Le support mural (WH) et le jeu de câbles pour support mural (LSW) permettent un montage déporté de la commande du servomoteur par rapport au servomoteur.

Une modification ultérieure est toujours possible et recommandée lorsque les servomoteurs sont installés dans des emplacements difficilement accessibles, à haute vibration ou à températures ambiantes élevées au niveau de la vanne.

La distance maximum s’élève à 100 mètres.

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Capot de protection et kits de verrouillage

Accessoires

Les capots de protection et kits de verrouillage empêchent l’opération de la commande de servomoteur ou des volants par des personnes non-autorisées.

Capot de protection pour AC 01.2
Capot de protection pour AM
Capot de protection pour AMExC
Kit de verrouillage pour le fonctionnement manuel ou moteur
Verrouillage pour le fonctionnement manuel
Cadenas

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Pare-soleil

Accessoires

Le pare-soleil permet la protection de la commande de servomoteur des impacts environnementaux.

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AC-SIL/ACExC-SIL

Commandes de servomoteur

Avec ses commandes de servomoteur AC 01.2-SIL et ACExC 01.2-SIL, AUMA offre une commande pour des demandes de sécurité les plus sophistiquées. Les servomoteurs SA .2 et SQ .2 équipés avec cette commande de servomoteur peuvent être déployés dans des systèmes relatifs à la sécurité jusqu’à SIL 3. Les commandes de servomoteur AC 01.2 en version SIL comprennent un module SIL supplémentaire, responsable pour l’exécution des fonctions de sécurité. En cas d’urgence dans un site, la fonction de sécurité est demandée. Ainsi la logique standard de l’AC est contournée et la fonction de sécurité est exécutée au moyen du module de sécurité SIL. A cet effet, les fonctions de sécurité sont toujours prioritaires par rapport au service conventionnel. Les servomoteurs SA .2 et SQ .2 équipés de cette commande de servomoteur ont été certifiés par TÜV Nord. Ils sont appropriées pour les fonctions de sécurité suivantes :

OUVERTURE/FERMETURE de sécurité (ESD) jusqu’à SIL 2 (système mono-canal) ou SIL 3 (système redondant) selon CEI 61508 Ed. 2
ARRET de sécurité jusqu’à SIL 2 (système mono-canal) selon CEI 61508 Ed. 2
Recopie de la position finale de sécurité jusqu’à SIL 2 selon CEI 61508 Ed. 2 ou jusqu’à PL c selon ISO 13849 (ne faisant pas partie intégrante du certificat. Une déclaration d’incorporation séparée est disponible)

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Modbus TCP

Industrial Ethernet

Modbus TCP est un protocole de communication basé sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. Modbus TCP correspond à la mise en œuvre d’un protocole Modbus (RTU) existant à une communication basée sur TCP/IP. Ainsi, des applications Modbus existantes peuvent facilement utiliser un échange de données de procédé sécurisé par un réseau Ethernet disponible.

Contrairement à d’autres protocoles, Modbus peut traiter des messages retardés. Ceci est assez fréquent pour des connexions par modem ou des réseaux sans fil.

Modbus permet un contrôle fiable, supervision d’appareils et enregistrement des données même à distance.

Des servomoteurs AUMA avec commande de servomoteur AC .2 supportent Modbus TCP pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.

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AM

Commandes de servomoteur

La commande de servomoteur AM avec sa logique simple est la solution idéale pour les application suivantes : transmission parallèle des signaux et échange des messages les plus essentiels avec le système de contrôle distribué. Lors de la mise en service, les quelques paramètres requis sont définis à l'aide d'interrupteurs coulissants, p.ex. le type d'arrêt en positions finales. Le contrôle se fait par les commandes OUVERTURE, ARRET, FERMETURE. L'atteinte d'une des positions finales et des signaux de défaut collectifs sont retransmis au système de contrôle. Ces informations sont également indiquées par les voyants sur la commande locale. En option, la position de la vanne peut être retransmise via un signal de 0/4 – 20 mA au système de contrôle distribué.

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HART

Industrial Ethernet

HART est basé sur le signal standard et largement répandu de 4 – 20 mA, destiné à transférer des valeurs analogiques. La communication HART est modulée sur le signal analogique en tant que signal supplémentaire. Avantages : Le signal numérique HART peut être transféré en même temps que le signal analogique. L'infrastructure 4 – 20 mA est alors disponible pour la communication numérique. Ceci permet en outre de lire des données de paramètres et de diagnostic des appareils de terrain.

HART utilise le principe host-appareil de terrain. La topologie optionnelle HART Multidrop correspond essentiellement aux structures linéaires des systèmes bus de terrain. En règle générale, la connexion point à point classique 4 – 20 mA est utilisée.

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ACExC

Commandes de servomoteur

Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux. Pour les servomoteurs multitours SAEx/SAREx 07.2 – SAEx/SAREx 16.2 et les servomoteurs fraction de tour SQEx/SQREx 05.2 – SQEx/SQREx 14.2, la commande de servomoteur AUMATIC ACExC 01.2 est disponible avec commande locale intégrée.

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Bus de terrain

Systèmes de communication

Une variété de systèmes bus de terrain est disponible. Ces systèmes sont soumis à des préférences régionales et des applications. Les servomoteurs AUMA sont installées dans tous les systèmes de processus autour du monde et sont disponibles avec tous les systèmes de bus de terrain établis dans l'industrie d'automatisation de processus.

Profibus DP
Modbus RTU
Foundation Fieldbus

Les appareils AUMA sont disponibles avec des entrées numériques et analogiques afin de pouvoir relier des capteurs supplémentaires au bus de terrain.

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Profinet

Industrial Ethernet

Profinet est un protocole de communication basée sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. En principe, Profinet est basé sur les modèles de fonctionnement de Profibus. Ainsi une conversion à la nouvelle technologie est particulièrement facile pour les utilisateurs Profibus. Ainsi, Profinet combine les avantages d’un système de bus de terrain connu et l’Ethernet industriel

Des servomoteurs AUMA avec Profinet supportent toutes les fonctions de la commande de servomoteur AC .2 pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.

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AMExC

Commandes de servomoteur

Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux. Pour les servomoteurs multitours SAEx/SAREx 07.2 – SAEx/SAREx 16.2 et les servomoteurs fraction de tour SQEx/SQREx 05.2 – SQEx/SQREx 14.2, la commande de servomoteur AUMA MATIC AMExC 01.1 est disponible avec commande locale intégrée.

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EtherNet/IP

Industrial Ethernet

EtherNet/IP est un protocole de communication basée sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. EtherNet/IP met en œuvre le protocole CIP (Common Industrial Protocol), connu par DeviceNet.

Des servomoteurs AUMA avec commande de servomoteur AC .2 supportent EtherNet/IP pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.

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