AUMA - Solutions for a world in motion

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Profinet

Industrial Ethernet

Profinet est un protocole de communication basée sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. En principe, Profinet est basé sur les modèles de fonctionnement de Profibus. Ainsi une conversion à la nouvelle technologie est particulièrement facile pour les utilisateurs Profibus. Ainsi, Profinet combine les avantages d’un système de bus de terrain connu et l’Ethernet industriel

Des servomoteurs AUMA avec Profinet supportent toutes les fonctions de la commande de servomoteur AC .2 pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.

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EtherNet/IP

Industrial Ethernet

EtherNet/IP est un protocole de communication basée sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. EtherNet/IP met en œuvre le protocole CIP (Common Industrial Protocol), connu par DeviceNet.

Des servomoteurs AUMA avec commande de servomoteur AC .2 supportent EtherNet/IP pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.

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Modbus TCP

Industrial Ethernet

Modbus TCP est un protocole de communication basé sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. Modbus TCP correspond à la mise en œuvre d’un protocole Modbus (RTU) existant à une communication basée sur TCP/IP. Ainsi, des applications Modbus existantes peuvent facilement utiliser un échange de données de procédé sécurisé par un réseau Ethernet disponible.

Contrairement à d’autres protocoles, Modbus peut traiter des messages retardés. Ceci est assez fréquent pour des connexions par modem ou des réseaux sans fil.

Modbus permet un contrôle fiable, supervision d’appareils et enregistrement des données même à distance.

Des servomoteurs AUMA avec commande de servomoteur AC .2 supportent Modbus TCP pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.

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Dispositif à double étanchéité

Accessoires

Cadre pour étancher le servomoteur contre la pénétration d’eau et d’autres pollutions, même si le raccordement électrique est retiré de l’appareil.

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Support mural & jeux de câbles

Accessoires

Le support mural (WH) et le jeu de câbles pour support mural (LSW) permettent un montage déporté de la commande du servomoteur par rapport au servomoteur.

Une modification ultérieure est toujours possible et recommandée lorsque les servomoteurs sont installés dans des emplacements difficilement accessibles, à haute vibration ou à températures ambiantes élevées au niveau de la vanne.

La distance maximum s’élève à 100 mètres.

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Colonnettes support

Accessoires

Les colonnettes support permettent un montage surélevé de servomoteurs et réducteurs.

Elles sont également appropriées pour le fonctionnement manuel pour des vannes sous-terrain.

Si requis, les colonnettes de support sont disponibles en version spéciale.

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Visseuse de manœuvre d’urgence

Accessoires

Le kit d'adaptation remplace le volant par un adaptateur pour carré pour visseuse. Ceci permet l’opération de la vanne en cas d’urgence par une visseuse réduisant considérablement la force et le temps requis dans des situations critiques.

Pour les applications sous-terrain, une combinaison de la visseuse de manœuvre d'urgence et l’extension de tige.

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Extension de tige pour volant

Accessoires

L’extension de tige pour volant permet d’accéder le volant même dans des espaces difficilement accessible et peut être conduite à travers des murs, par exemple.

L’extension est disponible dans une multitude de longueurs.

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Roue à chaîne avec activation à distance

Accessoires

La roue à chaîne permet le fonctionnement manuel de servomoteurs dans des hauteurs élevées.

Le mode manuel est activé à l’aide d’une activation à distance par traction de câble.

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Roue à chaîne pour réducteurs

Accessoires

La roue à chaîne permet le fonctionnement manuel de réducteurs dans des hauteurs élevées.

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Télécommande RSTX 100

Accessoires

Une télécommande antidéflagrante utilisée pour une opération locale confortable des servomoteurs AUMA.
Grâce au grand écran d’affichage en couleur, le réglage des positions finales de la vanne, la configuration des paramètres du servomoteur ainsi que le téléchargement des données de diagnostic sont rendus faciles et intuitives.
La portée Bluetooth, s'élevant à 20 mètres, permet une opération plus confortable des servomoteurs installés dans des endroits difficilement accessibles.

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SAI/SARI

Servomoteurs multitours

La gamme SAI/SARI est destinée à l’automatisation des vannes dans les centrales nucléaires. Les servomoteurs SAI/SARI sont utilisés au sein du réacteur (enceinte de confinement) et sont qualifiés selon IEEE 382-2006 Les servomoteurs SAI/SARI résistants aux accidents peuvent assumer des fonctions de sécurité en cas d’accident. Les servomoteurs multitours de la gamme SAI peuvent être utilisés pour le service TOR ou le positionnement pas à pas. Les servomoteurs SARI sont conçus pour le service régulation.

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SAN/SARN

Servomoteurs multitours

La gamme SAN/SARN est destinée à l’automatisation des vannes dans les centrales nucléaires. Les servomoteurs SAN/SARN sont utilisés hors du réacteur (hors confinement) et sont qualifiés selon IEEE 382-2006. Les servomoteurs SAN/SARN résistants aux accidents peuvent assumer des fonctions de sécurité en cas d’accident. Les servomoteurs multitours de la gamme SAN peuvent être utilisés pour le service TOR ou le positionnement pas à pas. Les servomoteurs SARN sont conçus pour le service régulation.

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PROFOX-L

Servomoteurs linéaires

Servomoteur linéaire à vitesse variable et précision de contrôle élevée. Carter robuste en métal pour conditions ambiantes hostiles. Servomoteur intelligent offrant un vaste choix d’interfaces de communication, de configurations et de diagnostics.

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AC

AC (avec écran d'affichage)

L'AC est la commande de servomoteur parfaite si l'application requiert des fonctions de régulation auto-adaptées, pour l'enregistrement des données, pour configurer l'interface ou si la vanne et le servomoteur doivent être intégrés par diagnostic avancé dans un système PAM (Plant Asset Management).

L'AC dispose d'une interface parallèle librement programmable et/ou d'interfaces vers les systèmes de bus de terrain utilisés typiquement dans l'automatisation des processus.

Les fonctions de diagnostic comprennent un protocole d'évènements avec horodatage, l'enregistrement des caractéristiques de couple, l'enregistrement continu de température et vibration au sein du servomoteur ainsi que le recensement des démarrages et les temps de marche de moteur.

Mises à part les fonctions de base, l'AC offre une multitude de possibilités pour satisfaire aux demandes spécifiques. En outre, ceci comprend le by-pass des limiteurs de couple pour décoincer des vannes bloquées ou des fonctions pour prolonger le temps de manœuvre afin d'éviter des coups de bélier dans les tuyauteries.

Avec le développement de l'AC 01.2, une utilisation plus facile et agréable a été privilégiée ainsi qu'une intégration simple des servomoteurs dans le système de contrôle distribué. L'écran d'affichage large permet de définir les paramètres par navigation dans le menu de la commande de servomoteur ou encore par connexion Bluetooth sans fil à l'aide du logiciel AUMA CDT. Lors d'une connexion de bus de terrain, les paramètres peuvent être définis à partir du poste de commande.

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AC-SIL/ACExC-SIL

AC (avec écran d'affichage)

Avec ses commandes de servomoteur AC 01.2-SIL et ACExC 01.2-SIL, AUMA offre une commande pour des demandes de sécurité les plus sophistiquées. Les servomoteurs SA .2 et SQ .2 équipés avec cette commande de servomoteur peuvent être déployés dans des systèmes relatifs à la sécurité jusqu’à SIL 3. Les commandes de servomoteur AC 01.2 en version SIL comprennent un module SIL supplémentaire, responsable pour l’exécution des fonctions de sécurité. En cas d’urgence dans un site, la fonction de sécurité est demandée. Ainsi la logique standard de l’AC est contournée et la fonction de sécurité est exécutée au moyen du module de sécurité SIL. A cet effet, les fonctions de sécurité sont toujours prioritaires par rapport au service conventionnel. Les servomoteurs SA .2 et SQ .2 équipés de cette commande de servomoteur ont été certifiés par TÜV Nord. Ils sont appropriées pour les fonctions de sécurité suivantes :

OUVERTURE/FERMETURE de sécurité (ESD) jusqu’à SIL 2 (système mono-canal) ou SIL 3 (système redondant) selon CEI 61508 Ed. 2
ARRET de sécurité jusqu’à SIL 2 (système mono-canal) selon CEI 61508 Ed. 2
Recopie de la position finale de sécurité jusqu’à SIL 2 selon CEI 61508 Ed. 2 ou jusqu’à PL c selon ISO 13849 (ne faisant pas partie intégrante du certificat. Une déclaration d’incorporation séparée est disponible)

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FQM/FQMEx

Servomoteurs fraction de tour

Le module à sécurité positive FQM AUMA permet d’offrir une solution de servomoteur innovatrice et en toute sécurité pour manœuvrer des vannes en cas d’urgence simplement à l’aide d’énergie mécanique.

Caractéristique de couple constant sur toute la plage de couple.

Le ressort n’est pas opéré pendant l’opération standard. Ainsi, le dimensionnement du servomoteur peut être relativement petit.

Les contacts des positions finales sont automatiquement réglés lors du réglage des positions finales OUVERTE et FERMEE et ne doivent pas faire l’objet d’un réglage séparé.

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PROFOX-M

Servomoteurs multitours

Un appareil pour robinet-vannes ainsi que robinets papillon, à tournant sphérique et à soupape. Servomoteurs compacts avec fonctions intelligentes en tant que concept plateforme pour des solutions d’automatisation faites sur mesure.

Chaque PROFOX est équipé d’une LED centrale : désignée FOX-EYE. Elle fournit des informations claires sur l’état du servomoteur et de la vanne, visibles à une grande distance. Le schéma d’affichage du FOX-EYE peut se configurer selon besoin de l’utilisateur.

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Réducteurs fraction de tour GS

Réducteurs fraction de tour

Les réducteurs fraction de tour AUMA remplissent leurs mission de manœuvrer des robinets fraction de tour et spéciaux (registres, clapets de fumée, robinets à tournant sphérique).

Type de service Service temporaire S2 - 15 min (service tout-ou-rien) et positionnement pas à pas
Service intermittent S4 - 25 % (service régulation seulement pour bronze)
L’opération se fait au choix : - Fonctionnement manuel directement à l’aide du volant - Fonctionnement moteur (servomoteur multitours électrique)
Angle de rotation 0° à 190° ou multitours

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Bus de terrain

Systèmes de communication

Une variété de systèmes bus de terrain est disponible. Ces systèmes sont soumis à des préférences régionales et des applications. Les servomoteurs AUMA sont installées dans tous les systèmes de processus autour du monde et sont disponibles avec tous les systèmes de bus de terrain établis dans l'industrie d'automatisation de processus.

Profibus DP
Modbus RTU
Foundation Fieldbus

Les appareils AUMA sont disponibles avec des entrées numériques et analogiques afin de pouvoir relier des capteurs supplémentaires au bus de terrain.

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SA

Servomoteurs multitours

Les servomoteurs multitours de la gamme SA sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min). Une spécification spéciale pour des temps de marche prolongés est disponible pour le service S2 - 30 min.

Les servomoteurs peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande de servomoteur OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.

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SQ

Servomoteurs fraction de tour

Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQ .2 sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min).

Les servomoteurs de la gamme SQ .2 peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.

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SA et LE

Servomoteurs linéaires

Une combinaison entre servomoteur multitours SA avec le bloc poussant LE peuvent agir comme servomoteurs électriques linéaires pour exécuter un mouvement linéaire comme par exemple pour automatiser des robinets à soupape. En cas de besoin d’une tringlerie, le bloc poussant LE peut être monté sur embase.

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Réducteurs à engrenage parallèle GST

Réducteurs multitours

Si l’axe d’entraînement doit être décalé par rapport à l’axe de sortie, les combinaisons entre servomoteurs multitours SA et réducteurs à engrenage parallèle GST entrent en lice.

Ainsi, il est possible de multiplier le couple de sortie.

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ACExC

AC (avec écran d'affichage)

Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux. Pour les servomoteurs multitours SAEx/SAREx 07.2 – SAEx/SAREx 16.2 et les servomoteurs fraction de tour SQEx/SQREx 05.2 – SQEx/SQREx 14.2, la commande de servomoteur AUMATIC ACExC 01.2 est disponible avec commande locale intégrée.

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Capot de protection et kits de verrouillage

Accessoires

Les capots de protection et kits de verrouillage empêchent l’opération de la commande de servomoteur ou des volants par des personnes non-autorisées.

Capot de protection pour AC 01.2
Capot de protection pour AM
Capot de protection pour AMExC
Kit de verrouillage pour le fonctionnement manuel ou moteur
Verrouillage pour le fonctionnement manuel
Cadenas

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Produit

LE

Bloc poussant

Une combinaison entre servomoteur multitours SA avec le bloc poussant LE peuvent agir comme servomoteurs électriques linéaires pour exécuter un mouvement linéaire comme par exemple pour automatiser des robinets à soupape. En cas de besoin d’une tringlerie, le bloc poussant LE peut être monté sur embase.

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AM

AM (sans écran d'affichage)

La commande de servomoteur AM avec sa logique simple est la solution idéale pour les application suivantes : transmission parallèle des signaux et échange des messages les plus essentiels avec le système de contrôle distribué. Lors de la mise en service, les quelques paramètres requis sont définis à l'aide d'interrupteurs coulissants, p.ex. le type d'arrêt en positions finales. Le contrôle se fait par les commandes OUVERTURE, ARRET, FERMETURE. L'atteinte d'une des positions finales et des signaux de défaut collectifs sont retransmis au système de contrôle. Ces informations sont également indiquées par les voyants sur la commande locale. En option, la position de la vanne peut être retransmise via un signal de 0/4 – 20 mA au système de contrôle distribué.

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Produit

AMExC

AM (sans écran d'affichage)

Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux. Pour les servomoteurs multitours SAEx/SAREx 07.2 – SAEx/SAREx 16.2 et les servomoteurs fraction de tour SQEx/SQREx 05.2 – SQEx/SQREx 14.2, la commande de servomoteur AUMA MATIC AMExC 01.1 est disponible avec commande locale intégrée.

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SAREx

Servomoteurs multitours

Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées.

La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.

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